توجه: محتویات این صفحه به صورت خودکار پردازش شده و مقاله‌های نویسندگانی با تشابه اسمی، همگی در بخش یکسان نمایش داده می‌شوند.
۱ارزیابی اثرات توسعه شهرهای جدید بر محیط زیست (مطالعه موردی: شهر جدید صدرا شیراز)
اطلاعات انتشار: دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، سال
تعداد صفحات: ۱۰
بررسی سوابق اجرای طرحها و پروژه های عمرانی در ایران نشان می دهد که در برنامه ریزی های گذشته به اثرات محیط زیستی احداث پروژه های عمرانی توجه کمتری شده و حاصل چنین اقداماتی بروز آلودگی های مختلف منابع محیطی در کشور بوده است. به منظور جلوگیری از این مخاطرات، احداث شهرهای جدید نیز باید با ارزیابی اثرات محیط زیستی همراه باشد.این ارزیابی (EIA) میتواند به عنوان ابزاری برای شناخت، بررسی و مقایسه اثرات گزینههای مختلف توسعه شهری در خدمت برنامهریزان و مدیران توسعه شهری قرار گیرد. روش ارزیابی اثرات استفاده شده در مطالعه حاظر‏، ماتریس اثرات متقابل ایرانی‏شده لئوپولد است که اثر هر نوع فعالیت را بر اجزای مختلف محیط طبیعی میسنجد و به آن عددی بین –5 (خیلی بد یا مخرب) تا +5 (خیلی خوب یا مفید) اختصاص میدهد. مهمترین اثرات منفی شهر جدید صدرا در مرحله ساخت، با توجه به موقعیت و ویژگیهای محیط طبیعی آن تغییر شکل طبیعی زمین، بر هم زدن نظم طبیعی سیستم هیدرولوژی، تخریب پوشش گیاهی و زیستگاههای جانوری و قطع مسیرهای مهاجرتی حیات وحش میباشد. در مرحله اسکان جمعیت نیز مهمترین اثرات‏، شامل افزایش تراز صوتی منطقه، تولید و دفع مواد زائد جامد، تولید و دفع فاضلاب، تأثیر بر رژیم سیلابی منطقه، تغییر رفتارهای تغذیهای و مهاجرتی حیات وحش میباشد.

۲کاربرد تکنولوژی در عبور حیات وحش از جاده
اطلاعات انتشار: دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، سال
تعداد صفحات: ۵
تصادفات مربوط به حیات وحش و وسایل نقلیه به یک نگرانی عمده برای ایجاد امنیت تبدیل شده است. برای رفع محدودیت های روش سنتی اقدام به یافتن پیشرفت های رو به رشد جهت کاهش این خطرات گردیده که از فناوری جدید تحت عنوان سنسورهای ردیابی Break–The–Beam استفاده می شود، حیوانات وحشی که به غذای کنار جاده جذب می شوند اغلب با وسایل نقلیه برخورد کرده و خطر جدی بقای آنها را تهدید می کند وحتی می تواند منجر به کاهش تعداد آنها و در نهایت تاثیرات بالقوه ای برای زندگی آنها به عنوان جمعیت پایدار گردد. در این سیستم از سنسورهای حساسی برای کاهش حوادث استفاده می شود تا حیوانات بزرگ جثه را با عنوان اینکه آنها به جاده نزدیک می شوند شناسایی کند. این فناوری شامل مناطق تحت پوشش سنسور و سیستم تجزیه کننده پرتوهای انعکاسی می باشد که به دوصورت فعال و غیر فعال وجود دارد سیستم فعال، شامل رادارهای میکروویو می باشد که سیگنال ها را در سرتاسر منطقه تحت پوشش ارسال و انعکاس، بازتاب آن را اندازه گیری می کنند. سیستم غیرفعال شامل ردیاب تصویری و مادون قرمز است که فقط با دریافت سیگنال کار می کند و دارای تجهیزاتی برای تشخیص حرکت جبهه هوای گرم، گرمای موتور وسایل نقلیه و حرکت حیوانات می باشد.

۳کاربرد فنس ها و مت های الکتریکی در کاهش تصادفات جاده ای حیات وحش
اطلاعات انتشار: دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، سال
تعداد صفحات: ۵
از رویکرد های کاهش تصادفات بین حیوانات و وسایل نقلیه نصب فنس ها ومت های الکتریکی می باشد. این روش برای اولین بار در آریزونا مورد استفاده قرار گرفته، که حیوانات مورد ربرسی هنگامی که عضوی مثل بینی آنها با این فنس ها برخورد می کند شوک دردناک اما بی ضرر بر آنها وارد شده و مانع از نزدیک شدن دوباره این حیوان به فنس و کنار جاده می گردد. بطور مشابه در مت های الکتریکی که در سنگفرش یا پیاده رو یا کف خیابان تعبیه شده و شوک الکتریکی خفیفی را موقعی که حیوان روی آن قدم می گذارد وارد می کند. عابرین پیاده که کف پوش پوشیده اند می توانند براحتی عبور کنند البته برای بی اثر کردن آن می توان دکمه ای را نصب کرد.این فنس ها دراطراف بزرگراهها و گذرگاه های حیات وحش که گونه به منظور تغذیه یا مهاجرت از آن محل ها استفاده می کنند کاربرد داشته که برای حیوانات بزرگ جثه ارتفاع فنس ها44\2 متربوده که در حدود 5\0 متراز آن در زیر خاک کشیده شده تا از نزدیک شدن حیواناتی که زمین را سوراخ کرده و عبور می کنندجلوگیری شود. تعمیر و نگهدار ی روزانه این فنس ها نسبت به فنس های اولیه کمتر است و همچنین بایستی در فصل زمستان یخ و برف از روی آنها پاک شود و از افتادن شاخ و برگ درختان جلوگیری شود.

۴استفاده از روشwalk–in traps به منظور صید سیاه خروس قفقازی در منطقه ارسباران
اطلاعات انتشار: دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، سال
تعداد صفحات: ۸
سیاه خروس قفقازی (Tetrao mlokosiewiczi) معرفی شده، درحال حاضر در حوزه آبخیز رودخانه های ایلگنه چای و مردانقم چای در داخل و خارج منطقه حفاظت شده ارسباران پراکنش دارد که در خارج منطقه حفاظت شده بدون پوشش حفاظتی به همراه معضلات مختلفی همچون تعلیف خارج از ظرفیت مراتع و حتی تعلیف جنگل روبرو می باشد. منطقه مورد مطالعه، منطقه امن کلن با مختصات جغرافیایی ″41΄43 °38 تا ″35 ΄53 °38 عرض شمالی و ″25 ΄32 °46 تا ″42 ΄48 °46 طول شرقی و با مساحت 366 هکتار در مجموع 28 درصد از جمعیت پرنده را در خود جای داده است. روش کار بر مبنای جمع آوری اطلاعات و عملیات میدانی استوار بوده و صید پرنده در فصل جفت گیری (اواسط فروردین ماه شروع تا اواخر اردیبهشت ماه) در داخل لک ها به منظور تخمین جمعیت و بیومتری آن صورت گرفته است. روش صید استفاده شده در این مطالعهWalk– in traps که شامل قفس بزرگ، قیف ورودی و کانال های هدایت کننده می باشد بوده و تعداد پرنده شناسایی شده با استفاده از روش دید دوچشمی در داخل 6 لک فعال 2 جنس ماده و 9 جنس نر که متاسفانه امکان صید پرنده بدلیل شرایط نامناسب آب و هوایی، بارش سنگین برف و استقرار کم سازه در زیستگاه میسر نگردید.

۵بررسی و تحلیل نقش کاربری اراضی در شکل گیری جزایر حرارتی با استفاده از R.S و GIS: نمونه موردی شهر اهواز
اطلاعات انتشار: سمینار ملی کاربرد GIS در برنامه ریزی اقتصادی، اجتماعی و شهری، سال
تعداد صفحات: ۲۱
بررسی وضعیت پراکندگی تابش های حرارتی و ارتباط آن با نوع کاربری های موجود، در شناخت میکروکلیمای نواحی شهری دارای اهمیت زیادی می باشد. دما ازجمله عواملی است که از شرایط محیطی تأثیر می پذیرد و یکی از شاخص های کیفیت محیط زیست به شمار می رود. دانشمندان زیادی مطالعات خود را به شاخص های محیطی جهت ارزیابی پایداری شهرها معطوف نموده اند. دراین رابطه کیفیت محیط زیست و میزان فشار بر آن مورد توجه قرارگرفته است. از سویی برنامه ریزی کاربری اراضی به عنوان هسته اصلی برنامه ریزی شهری با تکیه بر شناخت از محیط به دنبال راهبردی جهت حرکت مجموعه محیطی، اجتماعی و اکولوژیکی شهر ها به سوی اهداف توسعه پایدار، خصوصاً درکشورهای درحال توسعه می باشد. لذا شناخت میزان اثرگذاری نقش کاربری های شهری در شکل گیری جزایر حرارتی می تواند بستر ساز جهت دهی به استراتژی های شهری در کنترل جزایر حرارتی یا کاهش آن به عنوان اثر منفی رشد روزافزون شهرها به خصوص درمناطق گرم باشد. شهر اهواز با توجه به شرایط محیطی از یک سو و عوامل درونی و انسانی از سوی دیگر در ظهور شرایط حرارتی ویژه در کشور قابل توجه است. در این پژوهش ضمن تاکید بر مباحث برنامه ریزی کاربری اراضی، از داده های سنجنده (2010) ETM متعلق به ماه مرداد(88\6\15) استفاده شد. سپس با بررسی های میدانی و برداشت نقاط نمونه برای تهیه نقشه کاربری اراضی با استفاده از تصویر ETM نقش انواع کاربری اراضی با تحلیل نقشه کاربری اراضی و نقشه دمایی، آمار دمایی در هرکدام از مناطق شهری و الگوی دمایی آنها و سپس شاخص NDVI (شاخص تعدیل شده پوشش گیاهی) تصویر ماهواره ای تهیه شد. نتایج از یک سو نشان دهنده توانایی بالای داده های سنجش از دور در مطالعه پارمترهای محیطی در حوزه شهرهاست و از سویی دیگر میزان اثرگذاری کاربری های شهری را در ظهور شرایط حرارتی کنونی شهر اهواز، را مشخص می کند.

۶تهیه نقشه LST با استفاده از تصاویر ماهواره ای نمونه موردی شهراهواز
اطلاعات انتشار: همایش ژئوماتیک 90، سال
تعداد صفحات: ۹
درسالهای اخیرتکنولوژی سنجش ازدورتقریبا دربسیاری زمینه ها استفاده شدهاست و به عنوان یک روش کاردرایجاد و بروز کردن داده ها دربسیاری از کشورهای جهان مورد توجه بوده است با این حال مطالعات برای استخراج دمای سطحی زمین Land Surface Temperature به ویژه درایران از طریق باندمادون قرمز تصاویر ماهواره ای محدود بوده و تاکنون گامهای نخستین دراین زمینه برداشته شده است این مقاله با استفاده از تصویر ETM+ ماهواره لندست و روش Emissivity Normalization Method ( NOR و Emissivity Refrence Chanel ( REF به تهیه نقشه حرارتی ازشهراهواز پرداخته است نتایج بدست آمده با داده ی ایستگاه هواشناسی جهت ارزیابی صحت مقایسه شد نتایج نشان میدهد که خروجی این روشها درترکیب با داده های دیگر می تواند برای پیدا کردن راه حلهایی برای مسائل جزیره حرارت شهری استفاده شود.
نمایش نتایج ۱ تا ۶ از میان ۶ نتیجه