توجه: محتویات این صفحه به صورت خودکار پردازش شده و مقاله‌های نویسندگانی با تشابه اسمی، همگی در بخش یکسان نمایش داده می‌شوند.
۱ارزیابی اثرات توسعه شهرهای جدید بر محیط زیست (مطالعه موردی: شهر جدید صدرا شیراز)
اطلاعات انتشار: دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، سال
تعداد صفحات: ۱۰
بررسی سوابق اجرای طرحها و پروژه های عمرانی در ایران نشان می دهد که در برنامه ریزی های گذشته به اثرات محیط زیستی احداث پروژه های عمرانی توجه کمتری شده و حاصل چنین اقداماتی بروز آلودگی های مختلف منابع محیطی در کشور بوده است. به منظور جلوگیری از این مخاطرات، احداث شهرهای جدید نیز باید با ارزیابی اثرات محیط زیستی همراه باشد.این ارزیابی (EIA) میتواند به عنوان ابزاری برای شناخت، بررسی و مقایسه اثرات گزینههای مختلف توسعه شهری در خدمت برنامهریزان و مدیران توسعه شهری قرار گیرد. روش ارزیابی اثرات استفاده شده در مطالعه حاظر‏، ماتریس اثرات متقابل ایرانی‏شده لئوپولد است که اثر هر نوع فعالیت را بر اجزای مختلف محیط طبیعی میسنجد و به آن عددی بین –5 (خیلی بد یا مخرب) تا +5 (خیلی خوب یا مفید) اختصاص میدهد. مهمترین اثرات منفی شهر جدید صدرا در مرحله ساخت، با توجه به موقعیت و ویژگیهای محیط طبیعی آن تغییر شکل طبیعی زمین، بر هم زدن نظم طبیعی سیستم هیدرولوژی، تخریب پوشش گیاهی و زیستگاههای جانوری و قطع مسیرهای مهاجرتی حیات وحش میباشد. در مرحله اسکان جمعیت نیز مهمترین اثرات‏، شامل افزایش تراز صوتی منطقه، تولید و دفع مواد زائد جامد، تولید و دفع فاضلاب، تأثیر بر رژیم سیلابی منطقه، تغییر رفتارهای تغذیهای و مهاجرتی حیات وحش میباشد.

۲کاربرد تکنولوژی در عبور حیات وحش از جاده
اطلاعات انتشار: دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، سال
تعداد صفحات: ۵
تصادفات مربوط به حیات وحش و وسایل نقلیه به یک نگرانی عمده برای ایجاد امنیت تبدیل شده است. برای رفع محدودیت های روش سنتی اقدام به یافتن پیشرفت های رو به رشد جهت کاهش این خطرات گردیده که از فناوری جدید تحت عنوان سنسورهای ردیابی Break–The–Beam استفاده می شود، حیوانات وحشی که به غذای کنار جاده جذب می شوند اغلب با وسایل نقلیه برخورد کرده و خطر جدی بقای آنها را تهدید می کند وحتی می تواند منجر به کاهش تعداد آنها و در نهایت تاثیرات بالقوه ای برای زندگی آنها به عنوان جمعیت پایدار گردد. در این سیستم از سنسورهای حساسی برای کاهش حوادث استفاده می شود تا حیوانات بزرگ جثه را با عنوان اینکه آنها به جاده نزدیک می شوند شناسایی کند. این فناوری شامل مناطق تحت پوشش سنسور و سیستم تجزیه کننده پرتوهای انعکاسی می باشد که به دوصورت فعال و غیر فعال وجود دارد سیستم فعال، شامل رادارهای میکروویو می باشد که سیگنال ها را در سرتاسر منطقه تحت پوشش ارسال و انعکاس، بازتاب آن را اندازه گیری می کنند. سیستم غیرفعال شامل ردیاب تصویری و مادون قرمز است که فقط با دریافت سیگنال کار می کند و دارای تجهیزاتی برای تشخیص حرکت جبهه هوای گرم، گرمای موتور وسایل نقلیه و حرکت حیوانات می باشد.

۳کاربرد فنس ها و مت های الکتریکی در کاهش تصادفات جاده ای حیات وحش
اطلاعات انتشار: دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، سال
تعداد صفحات: ۵
از رویکرد های کاهش تصادفات بین حیوانات و وسایل نقلیه نصب فنس ها ومت های الکتریکی می باشد. این روش برای اولین بار در آریزونا مورد استفاده قرار گرفته، که حیوانات مورد ربرسی هنگامی که عضوی مثل بینی آنها با این فنس ها برخورد می کند شوک دردناک اما بی ضرر بر آنها وارد شده و مانع از نزدیک شدن دوباره این حیوان به فنس و کنار جاده می گردد. بطور مشابه در مت های الکتریکی که در سنگفرش یا پیاده رو یا کف خیابان تعبیه شده و شوک الکتریکی خفیفی را موقعی که حیوان روی آن قدم می گذارد وارد می کند. عابرین پیاده که کف پوش پوشیده اند می توانند براحتی عبور کنند البته برای بی اثر کردن آن می توان دکمه ای را نصب کرد.این فنس ها دراطراف بزرگراهها و گذرگاه های حیات وحش که گونه به منظور تغذیه یا مهاجرت از آن محل ها استفاده می کنند کاربرد داشته که برای حیوانات بزرگ جثه ارتفاع فنس ها44\2 متربوده که در حدود 5\0 متراز آن در زیر خاک کشیده شده تا از نزدیک شدن حیواناتی که زمین را سوراخ کرده و عبور می کنندجلوگیری شود. تعمیر و نگهدار ی روزانه این فنس ها نسبت به فنس های اولیه کمتر است و همچنین بایستی در فصل زمستان یخ و برف از روی آنها پاک شود و از افتادن شاخ و برگ درختان جلوگیری شود.

۴استفاده از روشwalk–in traps به منظور صید سیاه خروس قفقازی در منطقه ارسباران
اطلاعات انتشار: دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، سال
تعداد صفحات: ۸
سیاه خروس قفقازی (Tetrao mlokosiewiczi) معرفی شده، درحال حاضر در حوزه آبخیز رودخانه های ایلگنه چای و مردانقم چای در داخل و خارج منطقه حفاظت شده ارسباران پراکنش دارد که در خارج منطقه حفاظت شده بدون پوشش حفاظتی به همراه معضلات مختلفی همچون تعلیف خارج از ظرفیت مراتع و حتی تعلیف جنگل روبرو می باشد. منطقه مورد مطالعه، منطقه امن کلن با مختصات جغرافیایی ″41΄43 °38 تا ″35 ΄53 °38 عرض شمالی و ″25 ΄32 °46 تا ″42 ΄48 °46 طول شرقی و با مساحت 366 هکتار در مجموع 28 درصد از جمعیت پرنده را در خود جای داده است. روش کار بر مبنای جمع آوری اطلاعات و عملیات میدانی استوار بوده و صید پرنده در فصل جفت گیری (اواسط فروردین ماه شروع تا اواخر اردیبهشت ماه) در داخل لک ها به منظور تخمین جمعیت و بیومتری آن صورت گرفته است. روش صید استفاده شده در این مطالعهWalk– in traps که شامل قفس بزرگ، قیف ورودی و کانال های هدایت کننده می باشد بوده و تعداد پرنده شناسایی شده با استفاده از روش دید دوچشمی در داخل 6 لک فعال 2 جنس ماده و 9 جنس نر که متاسفانه امکان صید پرنده بدلیل شرایط نامناسب آب و هوایی، بارش سنگین برف و استقرار کم سازه در زیستگاه میسر نگردید.
نمایش نتایج ۱ تا ۴ از میان ۴ نتیجه