توجه: محتویات این صفحه به صورت خودکار پردازش شده و مقاله‌های نویسندگانی با تشابه اسمی، همگی در بخش یکسان نمایش داده می‌شوند.
۱بررسی اثر جایگزینی خاکستر پوسته شلتوک برنج به جای سیمان در پارامتر های فیزیکی،شیمیایی بتن
اطلاعات انتشار: اولین همایش بین المللی بتن های ناتراوا مخازن ذخیره آب شرب، سال
تعداد صفحات: ۱۳
مرغوبیت و کیفیت بتن ضمن آنکه به خواص مکانیکی آن مربوط است،به دوام و پایداری آن نیز ارتباط دارد .موضوع دوام وپایداری بتن در مقابل عوامل خارجی که ممکن است در آب و هوا و خاک موجود باشد بسیار مهم است. سوالات تحقیق: در این مقاله اقدام به بررسی میزان اثر بخشی خاکستر به عن وان جایگزین مناسب برای سیمان در دوام و پایداری بتن در محیط های آبی پرداخته شده است. روش تحقیق: در این تحقیق به منظور بررسی میزان جذب آب،نمونه های مکعبی بتنی که در آنها سیمان با درصدهای مختلف خاکستر با اندازه متوسط ذرات 95 و 5 میکرون جایگزین شده ساخته شدند .همچنین برای بررسی نفوذ یون کلر نمونه های دیگری با درصدهای مختلف خاکستر تهیه شدند. نتیجه گیری: با توجه به آزمایشات انجام یافته روی نمونه های مختلف ، نتایج نشان میدهد که جایگزینی سیمان با 10 % خاکستر با اندازه 5 میکرون بهینه ترین تاثیر را در کاهش سرعت،درصد و ضریب جذب آب دارد که با افزایش زمان عمل آوری این تاثیر بیشتر میگردد. در مورد نفوذ یون کلر نیز نتایج نشان میدهد که افزایش میزان خاکستر این نفوذ را کاهش به میزان قابل توجهی کاهش میدهد.

۲تاثیر مواد افزودنی در کیفیت و کارایی بتن
اطلاعات انتشار: اولین همایش بین المللی بتن های ناتراوا مخازن ذخیره آب شرب، سال
تعداد صفحات: ۱۷
از گذشته تلاشهای زیادی برای بهبود کیفیت و کارایی بتن انجام شده است وامروزه بکارگیری مواد افزودنی برای رسیدن به این هدف به ما کمک می کندمطابق استانداردASTM–C125 افزودنی به ماده ای اطلاق می شود غیر از آب ، سنگدانه ، سیمان هیدرولیکی و الیاف که به عنوان اجزای بتن استفاده می شود. این تعریف گستره وسیعی از مواد را شامل میشود که بطور عمده به 2 دسته کلی تقسیم میشوند : 1 . افزودنی های معدنی 2 . افزودنی های شیمیایی سوالات تحقیق: در این مقاله به منظور دستیابی به پوششی نسبتا کامل راجع به افزودنی ها سعی شده است از هر 2 نوع مواد معدنی و شیمیایی یک موردبا توجه به کاربرد بیشتر در کارگاه ها انتخاب گردد و اثرات مختلف آن بر روی بتن اعم از مقاومت ، دوام و پایداری و تغییرات مربوط به تراوایی بتن مورد بررسی قرار گیرد. روش تحقیق: در این آزمایشات مقاومت فشاری بتن در حالتهای مختلف اختلاط و درصدهای مختلف میکروسیلیس برروی نمودار رسم شده است. لازم به ذکر است که در هر قسمت مقدار فوق روان کننده از روی آزمون خطا بدست آمده و با بررسی نمودارها مقدار 35 % و ،%30،% بهینه مورد استفاده قرار گرفته است.مقاومت فشاری بتن حاوی میکروسیلیس در درصدهای آب به چسبنده 25 %45 اندازه گیری شده است.همچنین مقدار افت اسلامپ در درصدهای مختلف میکروسیلیس ودر بازه های زمانی گوناگون بر روی نمودار آورده شده است.در آخر هم میزان تراوایی و نفوذپذیری بتن حاوی میکروسیلیس بررسی گشته و تاثیرات آن روی توزیع تخلخل در خمیر سیمان و نفوذپذیری کلر در بتن با درصد جایگزینی مختلف میکروسیلیس و شدت خوردگی در بازه های زمانی از نظر می گذرد.

۳ارزیابی عددی تاثیر خرده شیشه ضایعاتی بر عملکرد مخلوط های آسفالتی
اطلاعات انتشار: مهندسي زيرساخت هاي حمل و نقل، تابستان, دوره  ۱ , شماره  ۲، سال
تعداد صفحات: ۱۱
همه ساله بخش عظیمی از بودجه کشورهای مختلف صرف مرمت و بازسازی روسازی راه ها و فرودگاه ها می گردد. مقاومت کم روسازی ها در برابر بارهای دینامیک و عمر کوتاه سرویس دهی آنها از عمده ترین مشکلات موجود در حفاظت و نگهداری راه ها به شمار می آید. پدیده شیارشدگی یکی از عمده ترین این خرابی ها است که به علت رفتار ویسکو الاستیک و ویسکو الاستو پلاستیک مخلوط های آسفالتی در دماهای زیاد به وقوع می پیوندد. تاکنون تحقیقات آزمایشگاهی زیادی به منظور ارزیابی اثر افزودن خرده شیشه ضایعاتی بر رفتار مخلوط های آسفالتی در برابر بارهای دینامیک وسایل نقلیه و همچنین شرایط محیطی صورت گرفته است. هدف از این پژوهش، ارزیابی عددی تاثیر خرده شیشه ضایعاتی بر عملکرد مخلوط های آسفالتی و پیش بینی پدیده شیارشدگی در آنها می باشد. بدین منظور از نرم افزار آباکوس استفاده گردیده است. به منظور اعتبارسنجی نتایج مدل ارائه شده، از نتایج آزمایش ویل تراک استفاده گردیده است. نتایج نشان می دهد که مدل ارائه شده در این تحقیق به خوبی قادر است شیارشدگی مخلوط های آسفالت شیشه ای و معمولی را پیش بینی نماید. همچنین، ارزیابی نتایج مدل ارائه شده بیانگر تاثیر بالای شیشه در بهبود عملکرد ویسکو الاستیک و ویسکو الاستو پلاستیک مخلوط های آسفالتی می باشد.

۴ارزیابی تاثیر نانو اکسیذ سیلیس بر رفتار ویسکوالاستیک مخلوط های آسفالت ماستیک درشت دانه
اطلاعات انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، سال
تعداد صفحات: ۸
درسالهای اخیر تلاشهایی به منظور افزایش مقاومت روسازی و بهبود عملکرد آن دربرابر عواملی همچون ترک خوردگی خستگی و تغییر شکلهای دائمی صورت گرفته است بدین منظور محققن شیوه های مختلفی همچون تغییر دانه بندی استفاده ازمواد افزودنی مختلف تغییر درترکیبات مخلوط آسفالتی و درصد های مختلف ترکیب آن را موردازمایش و بررسی قرارداده اند و به نتایج مفیدتری دست یافته اند درمیان آنها تغییر دانه بندی ازحالت پیوسته به مخلوطهای با دانه بندی استخوانی SMA و توسعه استفاده ازموادافزودنی درمخلوطهای اسفالتی به منظور بهبود عملکردشان دربرابربارهای دینامیکی به شدت درحال افزایش است درسالهای اخیر استفاده ازنانوتکنولوژی درمخلوطهای اسفالتی به سبب دارا بودن مشخصات منحصر بفرد به شدت مورد استقبال قرارگرفته است لذا دراین تحقیق به بررسی تاثیر نانواکسید سیلیس SIO2 بررفتارویسکوالاستیک مخلوطهای اسفالتی SMA پرداخته شده است بدین صورت که نانواکسید سیلیس به عنوان افزودنی و با درصدهای مختلف به قیر افزوده شده و ازملات قیری حاصل به منظور ساخت مخلوطهای اسفالتی sMA مورداستفاده قرارگرفته است به منظور ارزیابی رفتارویسکوالاستیک مخلوطهای SMA ازنتایج ازمایش مدول برجهندگی ITSM استفاده گردیده است نتایج نشان میدهد که افزودن نانو SIO2 تاثیر بسزایی بررفتارویسکوالاستیک مخلوطهای اسفالتی SMA داشته است

۵امکان سنجی استفاده از نانو مواد در ساخت مخلوط های آسفالتی با هدف افزایش دوره بهره برداری
اطلاعات انتشار: سومین کنفرانس ملی مصالح و سازه های نوین در مهندسی عمران، سال
تعداد صفحات: ۹
فناوری نانو رشته ای از دانش کاربردی است که مفاهیم گسترده ای را پوشش می دهد. موضوع اصلی آن نیز مهار ماده در ابعاد حدود 1 تا 100 نانومتر است. در واقع نانو تکنولوژی فهم و به کارگیری خواص جدیدی از مواد و سیستمهایی در این ابعاد است که اثرات فیزیکی جدیدی از خود نشان می دهند. فناوری نانو ، پدیده ای عظیم است که در تمامی گرایشات علمی راه یافته و از فناوری های نوینی است که با سرعت هر چه تمام تر در حال توسعه می باشد. از ابتدای دهه 1980 میلادی هر روزه شاهد نوآوری های جدیدی در زمینه مصالح می باشیم که کارایی و بازده ، مقاومت ، شکل پذیری ، دوام و توانایی بیشتری نسبت به مصالح سنتی داشته که تمامی موارد فوق می تواند مانع هدر رفتن سرمایه ملی گردد. ساخت روسازی یکی از مهمترین هزینه ها در حوزه حمل و نقل می باشد. بتن آسفالتی از جمله مصالحی است که برای روسازی راهها و فرودگاهها استفاده می شود. این روسازی ها با گذشت زمان به دلیل عبور بارهای ترافیکی و قرار گرفتن در مهرض شرایط زیست محیطی مختلف دچار خرابی گردیده و طول عمر آن به شدت کاهش می یابد. هزینه های بالای ساخت و نگهداری روسازی های آسفالتی باعث می شود که محققان راهکارهایی را برای افزایش دوام و پایداری روسازی های آسفالتی جستجو کنند . تحقیقات نشان از ایجاد بهبودهایی در عملکرد آسفالت با اصلاح کننده های نانویی نشان میدهد. هدف از این تحقیق انکان سنجی استفاده از نانو مواد در ساخت مخلوط های اسفالتی با هدف طول عمر بال می باشد. نتایج این تحقیق این ادعا را به اثبات میرساند که ترکیب مخلوط آسفالتی و نانو مواد به عنوان مصالح نوین می تواند سبب افزایش دوره عمر مخلوط های آسفالتی گردد یا خیر.

۶ارزیابی خرابی شیارشدگی در مخلوط های آسفالت SMAاصلاح شده با نانو اکسید آهن
اطلاعات انتشار: کنفرانس بین المللی عمران، معماری و زیرساخت های شهری، سال
تعداد صفحات: ۱۳
همه ساله بخش قابل توجهی از بودجه کشورهای مختلف دنیا صرف مرمت و بازسازی روسازی راه ها و فرودگاه ها می گردد. مقاومت کم روسازی در برابر بارهای دینامیکی و عمر کوتاه سرویس دهی آنها از عمده ترین مشکلات موجود در حفاظت و نگهداری راه ها به شمار می اید در سالیان اخیر از مواد افزودنی در ساخت مخلوط های اسفالتی به منظور افزایش قابلیت آنها در برابر بارهای دینامیکی و کاربرد مجدد در راه ها گسترش چشمگیری یافته است تحقیقات انجام شده در این زمینه نشان می دهد که ایجاد یک آسفالت هوشمند که بتواند عمر مفید بیشتری داشته نه تنها هزینه نگهداری از ره ها را کاهش داده بلکه از ایجاد پدیده شیارشدگی در طول عمر مفید روسازی جلوگیری به عمل می اورد. هدف از ای پزوهش کاربرد فناوری نانو در ارزیابی آزمایشگاهی مخلوط های آسفالت ماستیک درشت دانه با افزودن درصدهای مختلفی از نانوذرات و بررسی عملکرد آن تحت آزمایش ویل تراک می باشد.

۷بررسی آزمایشگاه تاثیر نانو اکسید آهن بر مدول سفتی مخلوطهای آسفالت ماستیک درشت دانه
اطلاعات انتشار: کنفرانس بین المللی عمران، معماری و زیرساخت های شهری، سال
تعداد صفحات: ۱۱
عمر روسازی های آسفالتی در کشورمان معمولاً بسیار کم تر از دوره طراحی آن می باشد. برای این امر دلایل بسیار ماننداجرای ضعیف، عدم انجام عملیات ترمیم و نگهداری به موقع، استفاده از مصالح نامرغوب و غیره وجود دارد اما یکی از روشهایی که می تواند عمر روسازی آسفالتی را افزاش دهد، ارتقا مشخصات اجزای تشکیل دهنده مخلوط آسفالتی یعنی ماده چسباننده قیری و مصالح سنگی می باشد که در سالهای اخیر تلاش ها و مطالعاتی در این باره در سرتاسر دنیا و کشور عزیزمان صورت گرفته است. یکی از مهمترین مشصات قیرهای اصلاح شده است، تاثیر مستقیم بر خصوصیات آسفالت تهیه شده از آن می گذارد. نتایج این تحقیق نشان می دهد کاربرد ای ماده افزودنی توانسته تا حد قابل توجهی مدول سفتی مخلوط های آسفالت ماستیک درشت دانه را افزایش دهد.
نمایش نتایج ۱ تا ۷ از میان ۷ نتیجه