۱کاربرد تکنولوژیRS و GIS در معرفی سایتهای مناسب جهت کشت گونه جنگلی Acer negundo
اطلاعات انتشار: همایش ژئوماتیک 83، سال
تعداد صفحات: ۱۵

۲Towards an Iranian Geospatial Data Transfer Standard
نویسنده(ها): ، ،
اطلاعات انتشار: همایش ژئوماتیک 83، سال
تعداد صفحات: ۹
Geospatial data sharing is of vital importance for merging different agencies and organizations as it decreases duplications and reproductions of the data. One of the most important obstacles in this context is the absence of an efficient spatial data transfer standard. The purpose of this paper is to describe the steps involved in designing and developing a spatial transfer standard for Iran. Designing levels of geospatial transfer standard and its specifications are introduced. Existing geospatial transfer standards are scientifically analyzed. The analysis phase helps the project team to increase the speed of designing phase and decrease the associated risks. On the other hand a selected or developed geospatial transfer standard for Iran should comply with its existence data and data formats, so studying and assessment about them seem an important level in this case. The project is on going, and the paper discusses the current results of the research.<\div>

۳Towards Modeling Urban Growth with Using Cellular Automata (CA) and GIS
نویسنده(ها):
اطلاعات انتشار: همایش ژئوماتیک 83، سال
تعداد صفحات: ۱۳
The study of changing urban structure is one of the important global issues particularly with the new paradigms on sustainable development. hus, modeling and simulating urban growth can be high useful for exploring the interaction between built environment and natural environment to help urban planning regarding decision–making complexity. This goal would be achieved through the integration remote sensing (RS) data, GIS and simulator toolkits. Cellular automata (CA) provide an efficient tool for this purpose. This article briefly illustrates the significance of modeling urban growth and describes related modeling approaches with emphasis on CA. CA integration with GIS can provide effective ways of exploring the process of urban development as well as offering a means of evaluating the environmental and social consequences of various planning cenarios.<\div>

۴انجام پروژه راهنما و راه اندازی GIS راه آهن جمهوری اسلامی ایران
اطلاعات انتشار: هفتمین همایش حمل و نقل ریلی، سال
تعداد صفحات: ۸
دستیابی به یک سیستم اطلاعات مکانی ( GIS) در راه آهن از جمله اهدافی است که از مدتها قبل نیاز به آن بطور محسوسی در مدیران مجموعه راه آهن ایجاد گردیده است . بر همین اساس تیم عملیاتی تقریباً کاملی تشکیل شد و اطلاعات مکانی درحد ایجاد لایه های پایه گرافیکی و اطلاعات متناظر توصیفی برداشت و به نرم افزارARCVIEW وارد گردیدمحک زنی و ایجاد سیستم نمونه بعنوان کاربرد کوتاه مدت GIS جهت آزمودن قابلیت های عرصه و کاربرد برنامه ریزی شده تعریف می شود ارزیابی و تحلیل نیازها ، وضعیت ، امکانات ، سرعت ، هزینه ، زمان و میزان همکاری ، مقبولیت،اهمیت اطلاعات پایه در نزد کارشناسان ، موانع دستیابی به اطلاعات گرافیکی مناسب ، صحیح و دقیق همراه با تحلیل به کمک مدلها ، بررسی میزان تأثیر در واحدهای کاربر را می توان بخشی از موارد دست یافته در پروژه دانست

۵بانک اطلاعات خلیج فارس
اطلاعات انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی سواحل و بنادر و سازه های دریایی، سال
تعداد صفحات: ۵
خلیج فارس به عنوان یکی از مهمترین آبراههای استراتژیک از دیرباز مورد توجه بسیاری از کارشناسان و محققان بوده است و تحقیقات گسترده دریایی در این زمینه صورت پذیرفته است. ارائه اطلاعا در زمینه های مختلف و ایجاد بانک اطلاعاتی خلیج فارس به صورت نرم افزار کاربردی از اهداف جامعی است که در برگیرنده نیازهای تحقیقاتی و عملیاتی می باشد. در طراحی این نرم افزار با در نظر گرفتن الگوهای موجود و بر اساس نیاز محققین ساختارهای خلیج فارس و نقشه های محیطی در محیط CAD قرار گرفته و با به کارگیری سیستم پیشرفته ADS (Advanced Development System) اطلاعات آماری و فنی هر بخش به صورت ویژگی های ساختاری (attributes) تصویری گنجانده شده است و سیستم جامع و تحلیلی از بانک اطلاعاتی geographic (information system) GIS به صورت کامپیوتری ارائه شده است. در این سیستم کلیه نقشه ها و تصاویر حاوی صدها فایل اطلاعات می باشد که می توان بنا به نیاز در کمترین زمان به آنها دسترسی یافت.

۶پهنه بندی درجه خطر آفرینی منابع آلاینده رودخانه ها و مناطق ساحلی استان گیلان در محیط GIS
نویسنده(ها):
اطلاعات انتشار: ششمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی، سال
تعداد صفحات: ۸
استان گیلان به عنوان یک استان ساحلی در شمال ایران که بین دریای خزر و رشته کوه البرز محدود شده است با آب و هوایی مدیتران های خزری به عنوان یک منطقه با توانایی های بالقوه برای تامین نیازهای کشاورزی کشور و نیز جاذب جهانگرد مطرح است. بعلاوه، این استان بخشی از حوزه آبریز دریای خزر را تشکیل م یدهد. به واسطه رشد جمعیت وجوامع شهری، گسترش کشاورزی و صنعت، در کنار استحصال بی رویه از منابع طبیعی (معدن، جنگل و…) محی طزیست طبیعی و انسانی این استان مورد تهدید آلودگی قرارگرفت هاست.این پژوهش منابع آلاینده زیس تمحیطی استان ساحلی گیلان را مورد ارزیابی قرار م یدهد. در واقع، پس از جم عآوری داد ههای مورد نیاز برای ارزیابی ریسک آلودگی ناشی از منابع آلایند های مانند صنایع، معادن، کشاورزی و فعالی تهای وابسته، جوامع و تأسیسات شهری و روستایی، چشم ههای معدنی، منابع هیدروکربوره، و غیره در استان و وارد کردن آن به یک سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS) بانک اطلاعات این منابع ایجاد گردید.با تعریف شاخص هایی که بازگوکننده خصوصیات هر نوع منبع آلاینده به عنوان یک منبع ایجاد ریسک آلودگی زیست محیطی و تخصیص یک عدد اهمیت به هر شاخص و استفاده از نظریه مجموعه های فازی ٢ جهت ترجمه عبارات محاور های به زبان ریاضی یک سامانه جامع درج هبندی منابع آلاینده (URSM) ایجاد گردید.آنگاه با استفاده از ایجاد ارتباط و تبادل داده ای بین محیط نر م افزار ArcView GIS و محیط محاسباتی نرم افزار MS Excel مدل URSM روی داد هها پیاده گردید و به شناسایی و درج هبندی منابع آلودگی از نظر خطرآفرینی زیس تمحیطی پرداخته شد و ریسک نسبی ناشی از آنها مورد ارزیابی قرار گرفت. آنگاه با تقسیم استان به ١٠٩ منطقه، شدت نسبی بار حضور منابع آلاینده در مناطق مختلف و ریسک نسبی این مناطق در مقایسه با یکدیگر مشخص مشخص شده مورد ارزیابی قرار گرفت.در نهایت با ترکیب نتایج ارزیابی ریسک با بازدیدهای میدانی و تطبیق با داده های گزارش شده از پایش های انجا مشده در تحقیقات پیشین یک ارزیابی جامع از منابع آلاینده سواحل جنوبی دریای خزر در استان گیلان بدست آمد و زمینه مناسب برای تعیین اولوی تهای برنام هریزی برای کنترل آلایند هها، فراهم گردید.

۷شناسایی پسکرانه های بنادر کشور با توجه به هزینه و زمان حمل کالا
اطلاعات انتشار: ششمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی، سال
تعداد صفحات: ۴
با توجه به اهمیت هزینه های حمل و نقل در قیمت تمام شده کالاها و نیز به منظور کاهش ترددهای غیر ضروری در محورهای مختلف، شناسایی بنادری بهینه در جنوب و شمال کشور جهت حمل و نقل کالا به\ از نقاط داخلی کشور میتواند ثمربخش باشد. در این مطالعه بندر بهینه از جنبه هزینه و زمان حمل کالاو از بین بنادر مهم کشور (شهید رجایی، اما مخمینی، چابهار، بوشهر، امیرآباد، انزلی و نوشهر) انتخاب شده است. برای این منظور لازم است با تعیین رابطه بین هزینه و زمان حمل کالا، ارزانترین و سریعترین مسیرهای جاد های، ریلی و ترکیبی بین مبادی و مقاصد مختلف را تعیین نمود. برای تعیین اندرکنش زمان و هزینه نیز لازم است مدل تعیین مسیر (تخصیص) و تفکیک شیوه حمل ونقل ساخته و کالیبره شود. این مدلسازی در شبکه GIS جاده ای و ریلی کشور انجام می گیرد. لازم به ذکر است بنادر بهینه حاصل این مطالعه صرفا با توجه به پارامترهای هزینه و زمان حمل کالا برگزیده شده اند و سایر پارامترها مانند ظرفیت بندر، سروی سدهی بندر، ظرفیت شبکه حمل و نقل داخلی و ... در انتخاب آنها تأثیری نداشته است و در مطالعات دیگری (طرح جامع بنادر بازرگانی کشور) انجام گرفته است.

۸مدل سه بعدی گردش آب با الگوی باد متغیر در دریای خزر
نویسنده(ها):
اطلاعات انتشار: ششمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی، سال
تعداد صفحات: ۱۶
در این تحقیق یک مدل عددی آامپیوتری جهت پیش بینی گردش آبها بصورت سه بعدی ناشی از وزش باد متغیر ارائه می شود و نتایج حاصل از آن در مقایسه با مشاهدات ، مورد بحث قرار می گیرد.مدل عددی مذآور بر اساس معادلات حاکم بر جریان و توزیع دما با روش تفاضل محدود با فرض ΔY, ΔX ثابت و ΔZ متغیر استوار است و از معادلات اندازه حرکت ، تاوایی ، انرژی پیوستگی و ر وابط تنش در سطح ، کف و لایه های میانی استفاده شده است . لزجت افقی و عمودی و ضریب پخش تلاطمی بر اساس فرمولهای استفاده شده توسط بنت در دریاچه آنتریو ( ١٩٧٧ ) مورد استفاده قرار گرفته است. با توجه به ابعاد دریای خزر در مدل عددی ، پارامتر کوریولیس متغیر و همچنین ا ز فرضیاتی مانند هیدروستاتیک تقریب صفحه بتا و تقریب بوسینسک استفاده شده است. برای کنترل برنامه از چند آزمایش ساده با شرایط مرزی مشابه دریای خزر ، استفاه شد . در آزمایش اول میدان محاسباتی بصورت مکعب مستطیل با طول ١٠٠٠ و عرض ٥٠٠ کیلومتر و حداکثر عمق ١٠٠ متر در نظر گرفته شده است . باد با سرعت ثابت در خلاف جهت محور x ها در نظر گرفته شده است . در آزمایش دوم مکعب مستطیلی بابعاد 500*500 کیلومتر و عمق ٢٥٠ متر که باد بصورت کاملاً چرخشی در تمام سطح وجود دارد مورد استفاده قرار گرفت. برای مدل سازی دریای خزر ، شبکه بندی حوزه در سطح افقی با ابعاد 10*10 کیلومتر و در جهت قائم در ١٠ لایه با ضخامت های متغیر از سطح به کف بهخ ترتیب : 500،250،150،100،60،30،20،10،5 و بالاتر از 500 متر در نظر گرفته شده اند . داده های باد شامل سرعت ، جهت و دمای آب که مربوط به روز پان زدهم شهریور سال ١٣٧٤ در ساعت های 12،6 و 18 بود که از طریق ایستگاه های همدیده ای حاشیه دریای خزر و گشت دریای حاجی علی اف ، گردآوری شده است . با استفاده از نقشه هیدروگرافی دریای خزر با مقیاس١:١٥٠٠٠٠٠ و تعیین مرز حوزه ، خطوط تراز و ارتفاع در محدوده مورد نظر استخراج و بعد از اسکن ، در محیط نرم افزاری R2V و Mapinfo رقومی گردید سپس با استفاده از نرم افزار Arc View Gis با روش شبکه نامنظم مثلثی (TIN) مدل رقومی ارتفاع حوزه در ابعاد 10*10 کیلومتر تهیه شد. اطلاعات باد ساحلی اندازه گیری شده با تصحیحا ت اعمالی بر داده ها به باد دور از ساحل تبدیل و به روش درون یابی با استفاده از عکس مربع فاصله ، توزیع مکانی سرعت باد در سطح حوزه دریای خزر بدست آمد. مدل بر اساس مشاهدات و گزارشات موجود مورد ارزیابی قرار گرفته است. با بررسی وضعیت جریان در چند لایه به بررسی س رعت ها در برش طولی و برشهای عرضی در ناحیه شمالی ، میانی و جنوبی می پردازیم . نتایج وجود سلولهای گردشی را به طور پاد ساعت گرد در سه ناحیه فوق نشان می دهد و اینکه گردش با عمق بطور قابل ملاحظه ای کاهش می یابد . نتایج حاصل از حل عددی معادله دما با اطلاعات حاصل از مشاهدات گشت دریایی ، مقایسه شده و تغییرات دما در لایه های مختلف در برشهای عرضی و طولی ، همخوانی نسبتاً قابل قبولی از مدل را با مشاهدات بیان می آند

۹مکانیابی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی مطالعه موردی: اسکله بندر عباس
نویسنده(ها):
اطلاعات انتشار: ششمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی، سال
تعداد صفحات: ۱۲
استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی جهت انجام مطالعات مختلف بویژه مکانیابی تاسیسات ، تعیین مسیر خطوط انتقل نیرو ، مطالعات جغرافیایی ، تولید نقشه ، ارائه خدمات جغرافیایی ، ردیابی ، مانیتورینگ و ... بصورت کاربردی در حال استفاده بوده و روند توسعه این سی ستم بگونه ای است که در آینده خدمات سیستم اطلاعات جغرافیایی از طریق شبکه های اینترنت و اینترانت به کاربران ارائه خواهد شد . در این میان استفاده از این سیستم جهت ارائه خدمات مکانیابی جایگاه ویژه ای داشته و با استفاده از این سیستم می توان به نتایج دقیق تر و با سرعت بالاتری دست یافت . جهت احداث یک اسکله و یا تاسیسات زیربنایی وابنیه فنی سنگین مطالعات گسترده ای توسط کارشناسان رشته های علمی مختلف علوم زمین از قبیل مهندسین مربوطه ، کارشناسان زمین شناسی ، ژئومورفولوژی ، کاشناسان اقتصادی و ... انجام می شود . در این مطا لعات وضعیت توپوگرافی ، پوشش گیاهی ، کاربری زمین ، ژئومورفولوژی ، زمین شناسی ، تکتونیک ، ترافیک ، صرف اقتصادی و سایر موارد مربوطه بررسی می گردد . در حال حاضر این مطالعات در ایران با استفاده از نقشه های توپوگرافی و زمین شناسی و عکس های هوائی انجام می گیرد و ط ی آن کلیه من اطق مناسب جهت کاربری مورد نظر بررسی شده و اس تخراج می گردد . سپس واریانت های تعیین شده ارزش گذاری می شوند و واریانت هائی که دارای بیشترین امتیاز می باشند جهت مطالعات دقیق تر انتخاب می گردند. این روال مطالعاتی مستلزم صرف هزینه و وقت بسیاری جهت ارز یابی کلیه واریانت ها می باشد . دراین تحقیق کلیه اطلاعات جمع آوری شده در یک سیستم GIS سازماندهی شده و بر اساس شرایط تعیین شده ، مناطق مناسب جهت احداث اسکله تعیین گردید.

۱۰تحلیل توزیع مکانی مراکز آموزشی با استفاده از GIS
اطلاعات انتشار: همایش سیستم های اطلاعات مکانی 84، سال
تعداد صفحات: ۱۰
کاربری های عمومی در بسیاری از شهرها به دلایلی چون تراکم جمعیتی، عدم انتظار در استقرار کاربریها و عدم توجه به شعاع دسترسی و آستانه های جمعیتی قادر به ارائه خدمات مطلوب به شهروندان نمی باشند. این موضوع در شهرهای بزرگ و به ویژه برای کاربریهایی که با تقاضای روز افزون همراه هستند از نمود بیشتری برخوردار است. دستیابی به چنین هدفی منوط به شناخت معیارها و ضوابطی است که در مکان یابی این مراکز مورد استفاده قرار می گیرد بر این اساس اهم مشخصه: سازگاری ، مطلوبیت، ظرفیت، که شرایط کیفی استرار یک فعالیت را مورد ارزیابی قرار می دهند مطرح شده که هر یک در زیر مجموعه خود به ضوابط کمی منتهی می گردد. اعمال ضوابط فوق بر روی داده ها و اطلاعات یک شهر و یک منطقه نیازمند بهره گیری از روش علمی و کارآمدی می باشد. بدین لحاظ سیستم اطلاعات جغرافیایی یا GIS مورد استفاده قرار گرفته که مختص کار با داده های مکانی و اطلاعات توصیفی مربوط به آنهاست. با استفاده از توابع تحلیل مکانی GIS و بر اساس ترکیب عوامل و لایه های اطلاعاتی وضعیت موجود استقرار مدارس به لحاظ تناسب یا عدم تناسب با سایر کاربریهای شهر مورد استفاده قرار میگیرد.

۱۱سیستم اطلاعات جغرافیایی داشت محصول Croplog GIS
نویسنده(ها):
اطلاعات انتشار: همایش سیستم های اطلاعات مکانی 84، سال
تعداد صفحات: ۷
در راستای فعالیت های ژئوماتیک، گروه معماری IT شرکت توسعه نیشکر و صنایع جانبی"اقدام به طراحی، پیاه سازی و اجرای پره های IT اعم از RS GIS و MIS نموده که به یکی از این پروژه ها با عنوان سیستم اطلاعات جغرافیایی داشت محصول Croplog GIS به تفصیل اشاره می گردد. در این پروژه به مکانیزاسیون ورود و خروج اطلاعات در قالب سیستم اطلاعات جغرافیایی پرداخته شده است. پروژه Croplog GIS فقط یک برنامه طراحی و پیاده سازی شده نبوده و به مرحله اجرا و بهره برداری رسیده است. قابل ذکر است که این الگو قابل تعمیم به مراحل کاشت، داشت و برداشت تمامی محصولات کشاورزی و اراضی زراعی کل کشور می باشد.

۱۲افزایش دقت مدل ارتفاعی رقومی زمین(DEM)و کاهش خطاهای Pit و Flat بدون انجام عملیات میدانی
نویسنده(ها):
اطلاعات انتشار: همایش سیستم های اطلاعات مکانی 84، سال
تعداد صفحات: ۱۰
بسیاری از پارامترهای فیزوگرافی(DEM، شیب، وجه شیب، پروفیل طولی و غیره) در ارتباط با ارتفاع می باشند. بنابراین کافی نبودن اطلاعات ارتفاعی در نقشه های توپوگرافی(خصوصا در مقیاس متوسط و کوچک) عمدتا سبب بروز خطاهایی در محاسبه آنها می شود که غالبا از چشم کاربران پنهان مانده و تاثیر خود را در محاسبات بعدی می گذارد. با توجه به اینکه در اغلب پروژه های تحقیقاتی و یا اجرایی، انجام عملیات نقشه برداری و برداشتهای صحرایی پرهزینه است، لذا امکان تولید برنامه ای اتوماتیک و سریع که بتواند اطلاعات بیشتری از نقشه هایس توپوگرافی استخراج نماید سبب خواهدشد تا دقت محاسبات بعدی (محاسبه DEM) بیشتر شده و به تبع آن سایر پارامترهای ارتفاعی نیز دقیق تر محاسبه گردند.همچنین، رعایت نمودن نکانی در مرحله ساخت DEM، سبب خواهد شد تا از میزان خطاهای Flat و Pit ، که ازجمله خطاهای شایع در DEM می باشند تاحد زیادی کاسته گردد. در تحقیق حاضر، در محیط نرم افزار (ArcView 3.2) و با استفاده از زبان برنامه نویسی شی گرا Avenue مدلی طراحی شده است که میتواند بدون صرف هزینه و با سرعت زیاد، نقاط ارتفاعی رودخانه ها را با فواصل دلخواه با توجه به خطوط تراز و در محیط برداری محاسبه نماید. اطلاعات حاصل از برنامه به صورت یک لایه نقاط ارتفاعی کمکی می تواند در تولید دقیق تر DEM مورد استفاده قرار بگیرد. نتایج آماری گرفته شده از تحقیق لزوم بکارگیری نقاط ارتفاعی کمکی را تاکید می نماید.

۱۳افزایش دقت مدل ارتفاعی رقومی زمین(DEM)و کاهش خطاهای Pit و Flat بدون انجام عملیات میدانی
نویسنده(ها):
اطلاعات انتشار: همایش سیستم های اطلاعات مکانی 84، سال
تعداد صفحات: ۱۰
بسیاری از پارامترهای فیزوگرافی(DEM، شیب، وجه شیب، پروفیل طولی و غیره) در ارتباط با ارتفاع می باشند. بنابراین کافی نبودن اطلاعات ارتفاعی در نقشه های توپوگرافی(خصوصا در مقیاس متوسط و کوچک) عمدتا سبب بروز خطاهایی در محاسبه آنها می شود که غالبا از چشم کاربران پنهان مانده و تاثیر خود را در محاسبات بعدی می گذارد. با توجه به اینکه در اغلب پروژه های تحقیقاتی و یا اجرایی، انجام عملیات نقشه برداری و برداشتهای صحرایی پرهزینه است، لذا امکان تولید برنامه ای اتوماتیک و سریع که بتواند اطلاعات بیشتری از نقشه هایس توپوگرافی استخراج نماید سبب خواهدشد تا دقت محاسبات بعدی (محاسبه DEM) بیشتر شده و به تبع آن سایر پارامترهای ارتفاعی نیز دقیق تر محاسبه گردند.همچنین، رعایت نمودن نکانی در مرحله ساخت DEM، سبب خواهد شد تا از میزان خطاهای Flat و Pit ، که ازجمله خطاهای شایع در DEM می باشند تاحد زیادی کاسته گردد. در تحقیق حاضر، در محیط نرم افزار (ArcView 3.2) و با استفاده از زبان برنامه نویسی شی گرا Avenue مدلی طراحی شده است که میتواند بدون صرف هزینه و با سرعت زیاد، نقاط ارتفاعی رودخانه ها را با فواصل دلخواه با توجه به خطوط تراز و در محیط برداری محاسبه نماید. اطلاعات حاصل از برنامه به صورت یک لایه نقاط ارتفاعی کمکی می تواند در تولید دقیق تر DEM مورد استفاده قرار بگیرد. نتایج آماری گرفته شده از تحقیق لزوم بکارگیری نقاط ارتفاعی کمکی را تاکید می نماید.

۱۴فراهم سازی مکان استفاده از GI S در تصمیم گیریهای مدیرتی در بخش بهداشت و درمان
اطلاعات انتشار: همایش سیستم های اطلاعات مکانی 84، سال
تعداد صفحات: ۱۱
اطلاع رسانی و تاثیر عمده آن در تقویت و تحکیم تصمیم گیری مدیریتی منجر به با لابرترین کارایی از یک سیستم می گردد. بنابراین چنانچه اطلاعات با سرعت لازم و به نحو شایسته ای در اختیار مدیران قرار گیرد، آنان را در تصمیم گیری های صحیح و مناسب یاری می دهد عدم حصول این شرایط مشکلات جبران ناپذیری بخصوص در بخش بهداشت و درمان بوجود می آورد

۱۵مدلسازی مکانی برای کاهش خسارت های بحران زلزله در ایران
اطلاعات انتشار: سال
تعداد صفحات: ۹
زلزله یکی از بلایای طبیعی اجتناب پذیر است که در صورت وقوع، خسارات و مشکلات بیشماری برای اقتصاد ، محیط زیست و زندگی انسانها ایجاد می کند. لذا مدیریت بحران زلزله امری ضروری به نظر می رسد از آنجا که اکصر داده های مرتبط با زلزله و اثرات آن مکانی می باشد علم سیستم اطلاعات مکان مرجع(GIS) می تواند به شکل سیستمی موثر و کارا در مدیریت بحران استفاده شود. در کشورهایی مثل ایران تجربه نشان داده است که پیشگیری از وقوع بحران در مقایسهبا اقدامات کمک رسانی بعد از زلزله اثربخشی دارد لذا در شرایط ایران فازهای قبل از وقوع بحران در سیکل مدیریت بحران دارای اهمیت خاصی می باشد.در فاز دوم سیکل مدیریت بحران که کاهش اثرات بحران نام دارد ، هدف اصلی برنامه ریزی و وضع قوانینی برای ساختن یک شهر مقاوم در برابر زلزله است.در این تحقیق سعی شده است با استفاده از قدرت بالای مدل سازی در محیط GIS یکسری مدلهایی طراحی و ساخته شود که قوانین منطقه بندی زلزله را در برنامه ریزی شهری وارد کند. لذا در این مقاله ابتدا نگاهی به ساختار مساله خواهیم داشت و در قسمت بعدی به معرفی مدلهای ساخته شده خواهیم پرداخت و در انتها نتایج پیاده سازی این مدلها را در منطقه مورد مطالعه ناحیه فرحزاد–شهر تهارن ارائه خواهیم کرد.

۱۶نقش برتر سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS) در عرصه برنامه ریزی شهری
اطلاعات انتشار: همایش سیستم های اطلاعات مکانی 84، سال
تعداد صفحات: ۱۰
عملیاتی کردن رویکردهای نوین در نظام برنامه ریزی شهری، نیازمند سامنه هایی است که بتواند محیطهای منعطف و آزاد تصمیم گیری را در اختیار نه تنها برنامه ریزان بلکه همه شهروندان قرار دهد.در میان آنها، سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS) ازاهمیت و جایگاه ویژه ای برخوردار است. دلیل این اهمیت را می توان در قابلیت و توانمندی GIS در زمینه مدیریت داده های مکانی و مهمتر از آن در پشتیبانی تصمیم گیریهای مکانی جستجو کرد. اگر برنامه ریزی به صورت مجموعه اقدامات" ازپیش اندیشیده شده" برای نیل به هدفی معین تعریف شود، آنگاه تبیین نقش GIS در عرصه برنامه ریزی شهری آسانتر خواهد بود. زیرا که اگر این سامانه با مدل های پیش بینی شهری و ابزار تجسمی سازی تلفیق گردد، می تواند در مطالعه عینی رفتار زیر سیستمهای شهر در شرایط و زمان های متفاوت و همچنین در تدوین سناریوهای جایگزین شهری موثر واقع شود.

۱۷یافتن مسیر بهینه بدون تصادف در سیستم اطلاعات مکانی همراه
اطلاعات انتشار: همایش سیستم های اطلاعات مکانی 84، سال
تعداد صفحات: ۱۲
با وجود رشد زیادی که در پردازشگری همراه شاهد بوده ایم کماکان کاسیتیهای نظامدار و اساسی در آن وجود دارد. کمب.دهای یاد شده با عنوان کمبود منابع(منابع پردازشی،مخابراتی ، رابط کاربر و دیگرها) طراحی و پیاده سازی یک سیستم اطلاعات همراه را بسیار دشوار می سازند.یکی از مباحث پر اهمیت درناوبری، یافتن مسیرهای بدون تصادف و مطمئن می باشد.این مبحث در حرکت آدمواره ها، سیستمهای هوشمند ترابری و هر سیستم ناوبری خود کاربرد گسترده ای دارد. در اغلب فعالیت های پیشین برای یافتن مسیرهای بدون تصادف سطح ارتفاعی و سرعت ششی متحرک ثابت فرض شده و نقطه هدف از قبل تعریف شده می باشد. از سوی دیگر وجود یک چارچوب مرجع عمومی برای فضا و زمان نیز مفروض داشته شده است. نیک روشن است که مفروضات گفته شده در محیطهای همراه و برای عموم اشیاء متحرک در شبکه های اطلاعاتی برقرار نمی باشند. ما در این مقاله روشی برای حل مساله در محیطهای همراه بر پایه تجزیه فضا–زمان ارایه داده ایم. آموزه و روش پیشنهادی بدون نیاز به مفروضات پیشین، در محیطهای همراه و یکسیستم های اطلاعات مکانی همراه یا Mobile GIS قابل پیاده سازی است. روش پیشنهادی را می توان در هر نوع شبکه مرکزی و توزیع یافته اعمال نمود. صحت مطالب نظری یا شبیه سازی و همچنین طراحی یک شبیه سازی و همچنین طراحی یک شبکه همراه برای کنترل قایقهای تفریحی در دریاچه Wörtherses در کشور اتریش تایید می گردد.

۱۸کاربرد سامانه های اطلاعات جغرافیایی (GIS) در مطالعات منابع آب(مطالعه موردی: حوضه آبریز سد لتیان)
اطلاعات انتشار: چهارمین کنفرانس سد‌سازی ایران، سال
تعداد صفحات: ۸
برآورد دقیق و صحیح پارامترهای هواشناسی و آب سنجی حوضه های آبریز نقش مهمی در بهینه کردن هزینه ساخت سدها دارد. امروزه با استفاده از رایانه های پیشرفته از نظر سرعت و قابلیت حجم زیاد ذخیره فایل، و وجود نرم افزارهای توانمند سنجش از دور(RS) و سامانه های اطلاعات جغرافیایی (GIS) می توان محاسبات لازم را با سرعت و دقت بسیار بیشتری انجام داد .دراین بررسی به عنوان نمونه مطالعات هواشناسی و هیدرولوژی حوضه آبریز سد لتیان در محیط GIS انجام شده است . با استفاده از نقشه های توپوگرافی، مدل رقومی ارتفاعی ( Digital Elevation Model ) تهیه و بکمک آن پارامترهای فیزیوگرافی حوضه به طور دقیق محاسبه گردیده است . با استفاده از (DEM) و میانگین بلند مدت بارندگی و دما در ایستگاههای هواشناسی، مدل رقومی بارندگی (Digital Precipitation Model) و مدل رقومی دمایی (Digital Temperature Model) تهیه شده که بکمک آن میانگین بارندگی و دمای حوضه آبریز محاسبه شده است . بطور مشابه میتو ان مدلهای رقومی را برای تمام پارامترهای هواشناسی نظیر تبخیر ، رطوبت نیز تهیه کرد.برآورد پارامترهای فوق در محیط GIS علاوه بر دقت و سرعت بیشتر امکان ارزیابی و کنترل نتایج نیز ساده تر نموده است . در این مقاله تجربیات بدست آمده و روش انجام کار تشریح شده است.

۱۹GIS Application in Seismic Hazard Estimation for a Distributed Structure
اطلاعات انتشار: چهارمین کنفرانس سد‌سازی ایران، سال
تعداد صفحات: ۱۵
Seismic hazard estimation comprises a basic step for design of engineering structures in earthquake prone areas. Among several parameters of strong ground motion, peak ground acceleration (pga) is the most popular and widely used parameter for design When studying the seismic hazard for an extended site, like a pipeline, one is faced with a series of sites oriented along the pipeline, instead of a single site. This spatial relation is in favor of GIS applications. In this study, a probabilistic approach was applied for seismic hazard estimation. Pga values were estimated along an extended buried pipeline using GIS applications Pga profile was queried out from a raster Digital Elevation Model (DEM), specifically generated for this purpose. The accuracy of the estimation was further enhanced using digital image processing techniques. Results were cross–checked with pga–estimates obtained by routine probabilistic hazard analysis at certain fixed sites along the pipeline. The estimation error was less than 10% , which is reasonably acceptable from engineering point of view. For the methodology introduced in this study, it is not necessary to know the final route of the pipeline, a priory, while in routine single–site based analysis, this information is a crucial assumption. The mentioned point considerably speeds–up the hazard analysis in such cases where there are several alternatives for the route. In fact, the technique presented here enables the engineering seismologist to start the analysis at early stages of the project.<\div>

۲۰ارزیابی آلگوریتمهای کوتاهترین مسیر با تأکید بر آلگوریتم Dijkstra و کاربردهای آن در GIS
اطلاعات انتشار: همایش ژئوماتیک 82، سال
تعداد صفحات: ۱۲
یکی از مواردی که یک GIS را از سیستمهای اطلاعاتی دیگر متمایز می کند ، وجود توابع تجزیه و تحلیل مکانی در آن می باشد معمو ً لا این توابع تجزیه و تحلیل باعث ا رائه ب هترین گزینه ها و راه حلها به کار بر ان GIS می شوند . همزمان با توسعة تکنیکهای GIS توابع تجزیه و تحلیل قابل اجرا توسط GIS نیز به طور قابل توجهی گسترش یافته اند ، که از جمله این توابع می توان به آنالیز شبکه اشاره نمود. یکی از آنالیزهای شبکه ، یافتن کوتاهترین م سیر می باشد که به عنوان یکی از کاربردهای مهم در مسائل حمل و نقل مطرح می شود با توجه به تحقیقات و مطالعات به عمل آمده توسط محققانی همچون Noon ، Zhan و Cherkassky سه آلگوریتم ذیل در میان آلگوریتمهای مختلف مسیر یابی سریعتر اجرا می شوند و نتایج قابل اطمینان و معتبری را ارائه می دهند. این سه آلگوریتم عبارتند از :آلگوریتم Graph growth که بوسیلة دو ردیف (Queue) اجرا می شود، آلگوریتم Dijkstra که بوسیلة باکتهای تقریبی (Approximate buckets) اجرا می شود و آلگوریتم Dijkstra که بوسیلة باکتهای دوتایی (Double buckets) اجرا می شود در این راستا ، مقالة فوق ضمن بررسی اجمالی پارامترهای مؤثر بر کارائی یک آلگوریتم مسیریابی و نحوة عملکرد آلگوریتم Dijkstra سه آلگوریتم مذکور را به عنوان سریعترین آلگوریتمهای مسیر یابی مورد ارزیابی قرار داده و برای استفاده در GIS پی شنهاد می کند.

۲۱استفاده از روش Weights of evidence در مدلسازی در محیط CIS
نویسنده(ها):
اطلاعات انتشار: همایش ژئوماتیک 82، سال
تعداد صفحات: ۵
دستیابی سریع به اطلاعات به منظور برنامه ریزی، تصمیم گیری، بهره برداری، نظارت و اجرا در شاخه های گوناگون علوم درجهان سبب رشد فناوریهای نوین و از جمله سیستم های اطلاعات جغرافیایی (GIS) گردیده است و در حال حاضر تلاش مراکز علمی و فنی جهان در جهت ابداع روشهایی است که بتواند بالاترین بهره وری را از سیستم های اطلاعات جغراف6یایی GIS به دست می دهد. این روشها با بهره گیری کامل از امکانات و ابعاد پیشرفته علوم زمین و جغرافیا، توانایی کارشناسان را در تحلیل و نتیجه گیری از داده ها افزون نموده است. البته وجود اطلاعات قابل اعتماد و به روز از الزامات نتیجه گیری صحیح و دقیق از این داده ها می باشد. در واقع مبنای تحلیل ها و بررسی ها وجود یک مجموعه نرم افزار وسخت افزار، اطلاعات رقومی صحیح و به روز و کاربران و متخصصانی است که این داده ها را مورد بررسی قرار دهند. یکی از روشهای نوین در سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS روشهایی بر پایه داده ها می باشند که از شاخص ارین آنها می توان به Weights of evidence یا استفاده از شواهد وزنی اشاره نمود.

۲۲استفاده از سیستم اطلاعات مکانی (GIS) به عنوان یک ابزار حمایت از تصمیم گیری در برآورد هزینه طرحهای عریض سازی معابر
اطلاعات انتشار: همایش ژئوماتیک 82، سال
تعداد صفحات: ۶
یکی از زمینه هایی که GIS می تواند بصورت کارآیی بخدمت گرفته شود مسائل مرتبط با شهرها و روستا ها و کمک به حل مشکلاتی می باشد که متخصصین امور شهری با آن روبرو می باشند . با توجه به حجم فعالیت ها و پیچیدگی های موجود در تصمیم گیری های مختلف در مورد مسائل شهری ، پیاده سازی سیستمی که بتواند بصورت همه جانبه کلیه مسائل ، از طراحی و مدیریت ، گرفته تا تحلیل مشکلات شه ر را در بر بگیرد عملا غیر ممکن می باشد . با این وجود سیستم های اطلاعاتی مثل GIS در بسیاری از کاربردهای تا تحلیل مشکلات شه ر را در بر بگیرد عملا غیر ممکن می باشد . با این وجود سیستم های اطلاعاتی مثل شهری می توانند بسیار کارآ و در بسیاری موارد حتی ضروری باشند. هدف از این مقاله نمایش قابلیت های سیستم اطلاعات جغرافیایی در برآورد هزینه طرحهای عریض سازی و سامان دهی به شبکه راهها می باشد ، که نهایتا منجر به انتخاب اتوماتیک یک طرح بهینه از بین طرحهای ارائه شده می شود. برای این منظور با به کار گیری سیستم اطلاعات مکانی بر روی نقشه کاداستر ۱:۵۰۰ مربوط به قسمتی از شهر اصفهان به تست روش ارائه شده پرداخته ایم.

۲۳بررسی مفاهیم پایه، طراحی و پیاده سازی یک سیستم کاداستر سه بعدی
اطلاعات انتشار: همایش ژئوماتیک 82، سال
تعداد صفحات: ۱۰
ما در دنیای سه بعدی زندگی می کنیم بیان گرافیکی از 3Dموضوع جدیدی نمی باشد، دانشمندان علوم زمینی و مهندسین مدت زمان طولانی به دنبال بیان گرافیکی درک خود از جنب ههای مکانی 3D بوده‌اند. در برنامه ریزی توسعه ملی یکی از مسائل مهم، سازماندهی فضایی شهر با توجه به افزایش روزافزون جمعیت می باشد که مبین استفاده از سیستم های سه بعدی اطلاعات زمینی 3D LIS بوده و نیاز به استفاده از اطلاعات زمینی سه بعدی از آنجا ناشی می شود که طبیعت، کیفیت، میزان مالکیت و منافع دیگر تنها در سطح افقی زمین تغییر نم یکنند بلکه ارتفاع نیز عاملی تعیین کننده و حیاتی م یباشد. از چندی پیش قرار دادن بعد سوم در سیستم های کاداستر نیز مطرح گردید. انعکاس بعد سوم درقوانین حقوقی در جریان یک 3D Cadastre بسیار مهم و در عین حال پیچیده است.در این مقاله مفاهیم پایه کاداستر سه بعدی از نظر ضرورت و اهمیت، قابلیتهای مختلف تولید کاداستر سه بعدی و کاربردهای آن مورد بررسی قرار گرفته است. از نکات بارز در بررس یهای فوق موضوع توپولوژی سه بعدی، نمایش کاذب ( Virtual Reality) و تجسم و تحلیل های مکانی سه بعدی می باشد.

۲۴پهنه بندی خشکسالی های حوزه آارون به آمک شاخص SPI در محیط GIS
نویسنده(ها):
اطلاعات انتشار: سال
تعداد صفحات: ۹
کمی مقدار بارش و نوسانات شدید آن در مقیاس های زمانی روزانه، فصلی و سالانه از ویژگیهای ذاتی اقلیم ایران می باشد . خشکسالی به کمبود رطوبت مستمر و غیر طبیعی گفته می شود . واژه مستمر به استمرار حالت کمبود و غیر طبیعی به انحراف شاخص مورد نظر در شرایط طبیعی از میانگین گفته می شود .هر خشکسالی دارای ٤ ویژگی عمده می باشد که عبارتند از : دوره تداوم، شدت، فراوانی و گستره .این ویژگیها درهر مطالعه خشکسالی مورد بررسی قرارمی گیرد. از اهداف اصلی این مطالعه , بررسی ویژگی های شدت , تداوم وگستره خشکسالیها در حوزه کارون ودرنهایت تهیه نقشه های خشکسالیهای شدیددرمنطقه می باشد . دراین مطالعه از شاخص خشکسالی بارش استاندارد (SPI) بعنوان شاخص منتخب، جهت بررسی ویژگی های خشکسالی در 29 ایستگاه واقع در داخل و خارج حوزه آکرون با طول دوره آماری مشترک ٢٨ ساله (1999–1972 میلادی) در ٣ مقیاس زمانی ٣ ماهه , ٦ ماهه و ١٢ ماهه استفاده گردید .پس از بررسی نتایج خروجی,شدیدترین خشکسالیهای اتفاق افتاده درهر مقیاس درطول دوره آماری ,طولانی ترین تداوم ونیز شدیدترین تداوم در هر مقیاس استخراج ونقشه های گستره خشکسالی های شدید درهر مقیاس در طول دوره آماری، در محیط Arc View با روش میان یابی IDW بعلت داشتن حداقل RMS با اندازه سلول بهینه 500*500 متر مربع ترسیم گردید . نتایج، وجود خشکسالی های شدید و بسیار شدیدبا تداومهای طولانی مدت را در طول دوره آماری در منطقه اثبات می آنند .آمترین SPIمشاهده شده در منطقه مربوط به ایستگاه منج در مقیاس ١٢ ماهه با مقدار 4.02 – می باشد .در نقشه های خشکسالیها نیز درتمام مقیاسها درنیمه غربی حوزه ٢وضعیت از نظر خشکسالی وجود دارد . درجنوب این بخش خشکسالی شدیدتر از بخش شمالی آن می باشد .منطقه با خشکسالی شدیدتر دیگری نیز در وسط حوزه در اطراف ایستگاه تله زنگ در مقیاسهای آوتاه تر دیده می شود . در سایر نواحی خشکسالی از شدت آمتری نسبت به این مناطق دارد. از آنجا که ,حوزه کارون یکی ازحوزه های مهم واستراتژیک شور از نظرتامین آب خصوصابرای امور کشاورزی وشرب می باشد وخشکسالیهاخصوصا درتداومهای بالاتر مسلما برمنابع آب تاثیر خواهد گذاشت , لذا با وجود خشکسالی ها ی شدیددر منطقه ,بایستی در برنامه ریزیها وانجام طرحهای مختلف در منطقه بایستی توجه خاصی به خشکسالیها نمود.

۲۵تلفیق مستقیم (on–line) سیستم فتوگرامتری و سیستم های مبتنی بر CAD باتاکید بر تولید اطلاعات ساختار یافته جهت سیستمهای GIS
اطلاعات انتشار: همایش ژئوماتیک 82، سال
تعداد صفحات: ۱۰
امروزه نه تنها متخصصان ژئوماتیک بلکه برنامه ریزان شهری، معماران و صنعتکاران نیز نیازهای فزآینده ای به جمع آوری اطلاعات و ساخت مدل رقومی سه بعدی دقیق عوارض به منظور تحلیل، پیش بینی، شبیه سازی و مدلسازی در برنامه ریزی و طراحی سیستمهای اطلاعاتی دارند . در این زمینه روشهای فتوگرامتری روشهای بسیار مناسبی در اختیار قرار میدهند . از طرفی سیستمهای ترسیم بکمک کامپیوتر CAD بمنظور ترسیم، نمایش، طراحی، ساخت و کنترل کیفیت در مورد اندازه گیریهای یک سیستم فتوگرامتری نیز لازم هستند . بنابراین از طرفی پیش رفت در زمینه CAD، فتوگرامتری را نیز ارتقاء داده، و از طرف دیگر اندازه گیری های دقیق، سریع و اتوماتیک فتوگرامتری بشدت مورد نیاز کاربران سیستمهای CAD میباشد. در این پروژه تحقیقاتی یک On–CAD line–Based Photogrammetry System طراحی واجرا شده است که همزمان با ا ستخراج مختصات و سایر اطلاعات تصویر در یک سیستم فتوگرامتری نه تنها بطور همزمان ترسیم رقومی مینماید بلکه تصحیحات هندسی را نیز روی عوارض انجام میدهد . محصول این سیستم با یک فرمت استاندارد بدون نیاز به ویرایش ثانوی میتواند وارد سیستمهای میشود.این سیستم با استانداردها‘ نرم افزارها وسخت افزارهای موجود در ایران همخوانی داشته و ازنقطه نظر GIS ویا آماده کارتوگرافی اتوماتیک میشود.این سیستم با استانداردها‘ نرم افزارها وسخت افزارهای موجود در ایران همخوانی داشته و ازنقطه نظر اقتصادی نیز بصرفه میباشد.
نمایش نتایج ۱ تا ۲۵ از میان ۲۹۰۹ نتیجه