اثر دسترسی و محدودیت دسترسی بر ساختار فضایی – کالبدی شهرنشريه مديريت شهري

ایستگاه راه آهن تهران به عنوان یکی از گره های شبکه راه آهن با توجه به موقعیت ممتاز آن که عنوان قلب شبکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران را داراست از اولویت خاصی برای توسعه و بهسازی برخوردار می باشد. وجود مشکلات عدیده در ایستگاه های راه آهن از جمله کمبود ظرفیت آن ها در صورت افزایش تعداد قطارهای مسافری ، جایگزینی نادرست مجموعه مسافری از لحاظ...

هدف این نوشتار، ارایه اصول و مبانی طراحی فراگیر در فضاهای مسکونی و محیط های بلافصل آن است تا شرایط مناسب محیطی برای فعالیت افراد دارای ناتوانی های جسمی– حرکتی، پیش بینی و اجرا گردد. ضرورت این امر از آنجا ناشی می شود که ناتوانایی های حرکتی برای بخش بزرگی از جمعیت، محدودیت ایجاد می کند. محدودیت های حاصل از ناتوانایی ها، نباید به عنوان مانعی...

ساختار فضایی شهر و مکان گزینی جمعیت و فعالیت در آن،تحت تأثیر عوامل مختلف اقتصادی، اجتماعی،تاریخی،ارتباطی،طبیعی و جز اینها به وقوع‌ می‌پیوندد.وجوه مختلف ساختار فضایی و کالبدی شهر اعم از ساخت شهر،بافت شهر،اندازه شهر و نقش و اهمیت مرکز شهر،کاملا از عامل دسترسی تأثیر می‌پذیرند.اگر نقش عامل دسترسی بیشتر از سایر عوامل نباشد،بی‌گمان کمتر هم...

به موازات افزایش تعداد وسایل نقلیه موتوری در شهر و با توجه به ابعاد و حجم قابل ملاحظه این وسایل ، پیش بینی فضاهایی جهت پارک خودروها موضوعیت پیدا کرده است تا آن جا که پارکینگ یکی از کاربریهای ضروری شهر را تشکیل می دهد. ازطرفی به دلیل مکانیابی نامناسب پارکینگها، عدم توزیع منطقی آنها و عدم تعادل بین جمعیت و مساحت سرانه کاربری پارکینگ، در...

قابلیت دسترسی بهتر، یکی از مهم ترین عوامل مؤثر در تصمیم گیری تخصیص و توزیع فرم، فضا و فعالیت ها به شمار می رود. در واقع از آن جا که همواره دسترسی عامل با ارزشی تلقی می شده،«استقرار فعالیت ها»و «اسکان جمعیت»به عنوان دو مولفه کلیدی به شدت تحت تاثیر این عامل قرار داشته و ساختار فضایی شهر را دستخوش دگرگونی می کند. به این معنی که فعالیت ها و...